De Col du Petit Saint Bernard ligt op 2188 meter hoogte, aan de Frans-Italiaanse grens. Voor campers vertegenwoordigt deze doorgang tussen de Haute-Tarentaise en het Val d’Aoste een directe alternatieve route naar de Mont-Blanc-tunnel, zonder tol. De weg (RD 1090 aan de Franse kant) is echter onderhevig aan seizoensgebonden beperkingen, beperkingen op de afmetingen en een zomerse drukte op de parkeerplaatsen op hoogte die het waard zijn om te bekijken voordat je op pad gaat.
Toegang tot de Col du Petit Saint Bernard: wat de regelgeving oplegt aan campers
Het verkeer op de weg naar de col is in de winter gesloten, meestal van eind oktober tot begin juni, afhankelijk van de sneeuwval. Sinds 2021 is de Montagne-wet van toepassing op de RD 1090 van 1 november tot 31 maart, wat de aanwezigheid van winterbanden met het 3PMSF-label of sneeuwkettingen aan boord vereist, ook al is de weg naar de col in deze periode toch afgesloten.
Ook interessant : Hoe je snel een zwembad kunt opblazen met een haardroger: gids en praktische tips
In de zomer kunnen voertuigen van meer dan 3,5 ton hun toegang beperkt zien afhankelijk van de weersomstandigheden en de geldende prefecturale besluiten. Voor je omhoog gaat, is het nuttig om de staat van de weg te controleren bij het toeristeninformatiecentrum dat zich direct bij de col bevindt: het is geopend in juli-augustus van 10.00 tot 18.00 uur, met beperkte openingstijden in september.
Degenen die de Col du Petit Saint Bernard met de camper voorbereiden, vinden details over de toegankelijke parkeerzones en de tijdslimieten die van gemeente tot gemeente langs de route verschillen.
Lees ook : Hoe te leven in Thailand met een huis van 7000 euro: tips en praktische adviezen
Periode van doorgang en wegomstandigheden: juni en september in plaats van juli-augustus
De ervaringen ter plaatse komen overeen in één punt: juni en september bieden de beste omstandigheden om de col met de camper te passeren. Het verkeer is er vloeiender, de parkeerplaatsen minder vol, en de temperaturen zijn stabieler, wat het risico op motoroververhitting tijdens lange beklimmingen vermindert.
In juli-augustus raken de parkeerplaatsen dicht bij de top snel vol, soms al vanaf het einde van de ochtend. Sommige gratis plekken worden onbereikbaar door gebrek aan ruimte, waardoor je meerdere kilometers moet terugrijden om een geschikte parkeerplaats voor een camper te vinden.
Beklimming vanuit Bourg-Saint-Maurice en La Rosière
Vanuit Bourg-Saint-Maurice gaat de beklimming via de RD 1090 langs Séez en vervolgens La Rosière voordat je de col bereikt. De weg is breed en goed onderhouden, begaanbaar voor voertuigen van 7 meter en meer volgens de getuigenissen van campers die de route met integrale campers van 7,50 meter hebben genomen. De haarspeldbochten zijn redelijk in vergelijking met andere alpine cols.
De afdaling aan de Italiaanse kant naar La Thuile vereist daarentegen meer aandacht: de weg is op sommige plaatsen smaller, en het kruisen met andere brede voertuigen kan manoeuvres vereisen.
Parkeren op hoogte: uitgeruste gebieden en praktische limieten
De parkeerplaatsen die toegankelijk zijn voor campers bevinden zich niet allemaal in de directe nabijheid van de col. Verschillende zijn gelegen lager, op enkele kilometers van de meest opmerkelijke uitkijkpunten. Er zijn hoogtebeperkingen of tijdslimieten afhankelijk van de gemeenten die je doorkruist.
- Parkeerplaatsen bij de col (2188 m): er zijn enkele plekken dicht bij het toeristeninformatiecentrum, maar ze raken snel vol in het hoogseizoen en beschikken niet allemaal over voorzieningen (water, lozing)
- Parkeerplaatsen beneden aan de Franse kant (gebied La Rosière): ruimer, soms uitgerust met servicepunten, maar verder van de top
- Aan de Italiaanse kant (La Thuile): parkeerzones staan campers toe, met variabele voorwaarden afhankelijk van het seizoen en de gemeentelijke regelgeving in Italië
Vroeg in de ochtend arriveren blijft de meest betrouwbare strategie om toegang te krijgen tot de plekken dicht bij de col, vooral tussen 14 juli en 15 augustus.
Panorama’s en haltes bij de Col du Petit Saint Bernard: wat de beklimming rechtvaardigt
De col zelf biedt een vrij uitzicht op beide hellingen, met uitzicht op het Mont-Blanc-massief aan de Franse kant en op de eerste toppen van Valle d’Aosta aan de Italiaanse kant. Verschillende haltes zijn het waard om verder te stoppen dan alleen de doorgang.
- De alpenweide van de Chanousia, gelegen net bij de col, verzamelt soorten van hoge bergen in een toegankelijk kader te voet vanaf de parkeerplaatsen
- De overblijfselen van de celtische cromlech, een stenen cirkel die als monument is geklasseerd, getuigen van de oudheid van menselijke doorgangen op deze plek
- Het oude hospice en de Joux-kolom, historische markeringen die zichtbaar zijn vanaf de weg
- De wandelpaden die vanaf de col naar het Verney-meer of de Valaisan-berg leiden, toegankelijk voor wandelingen van enkele uren
Het toeristeninformatiecentrum bij de col biedt in real-time informatie over de weersomstandigheden, geplande activiteiten en de staat van de paden, wat voorkomt dat je naar de vallei moet terugkeren voor deze informatie.
Alternatief voor de Mont-Blanc-tunnel: de berekening die je moet maken
Via de col gaan in plaats van via de Mont-Blanc-tunnel elimineert de tol, wat een aanzienlijk bedrag vertegenwoordigt voor een retour met de camper. De route via de weg is langer in tijd, maar de verbruikte brandstof blijft lager dan de prijs van de tunnel volgens getuigenissen verzameld op gespecialiseerde forums. Het is aan te raden om aan de Franse kant voor de beklimming vol te tanken, aangezien de prijzen in Italië hoger zijn.
De Col du Petit Saint Bernard is geen simpele shortcut naar het Val d’Aoste. Het is een volwaardige route, met zijn logistieke beperkingen (beperkt parkeren, de weg is een groot deel van het jaar gesloten) en zijn voordelen (gratis, landschappen, culturele haltes). Vroeg arriveren, de maanden juni of september verkiezen, en de voorwaarden controleren bij het informatiecentrum van de col voordat je omhoog gaat: deze drie reflexen zijn voldoende om de doorgang in een geslaagde alpine etappe te transformeren.