Der Pass des Petit Saint Bernard erreicht eine Höhe von 2188 Metern an der französisch-italienischen Grenze. Für Wohnmobilfahrer stellt dieser Übergang zwischen der Haute-Tarentaise und dem Aostatal eine direkte Alternative zum Mont-Blanc-Tunnel dar, ohne Mautgebühren. Die Straße (RD 1090 auf französischer Seite) unterliegt jedoch saisonalen Einschränkungen, Größenbeschränkungen und einer sommerlichen Überfüllung der Höhenparkplätze, die vor der Fahrt berücksichtigt werden sollten.
Zugang zum Pass des Petit Saint Bernard: Was die Vorschriften für Wohnmobile verlangen
Die Befahrung der Passstraße ist im Winter, in der Regel von Ende Oktober bis Anfang Juni je nach Schneelage, gesperrt. Seit 2021 gilt das Montagne-Gesetz auf der RD 1090 vom 1. November bis 31. März, das die Verwendung von Winterreifen mit dem 3PMSF-Markenzeichen oder von Schneeketten an Bord vorschreibt, auch wenn die Passstraße in dieser Zeit ohnehin gesperrt ist.
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Im Sommer kann der Zugang für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen je nach Wetterbedingungen und geltenden Präfekturverfügungen eingeschränkt sein. Vor der Auffahrt ist es nützlich, den Zustand der Straße beim Touristeninformationsbüro direkt am Pass zu überprüfen: Es ist im Juli und August von 10 bis 18 Uhr geöffnet, mit verkürzten Öffnungszeiten im September.
Diejenigen, die den Pass des Petit Saint Bernard mit dem Wohnmobil planen, finden Informationen zu den zugänglichen Parkzonen und den zeitlichen Begrenzungen, die von Gemeinde zu Gemeinde entlang der Route variieren.
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Durchfahrtszeit und Straßenbedingungen: Juni und September statt Juli-August
Die Rückmeldungen vor Ort stimmen in einem Punkt überein: Juni und September bieten die besten Bedingungen, um den Pass mit dem Wohnmobil zu überqueren. Der Verkehr ist flüssiger, die Parkplätze weniger überfüllt und die Temperaturen stabiler, was das Risiko einer Überhitzung des Motors bei langen Anstiegen verringert.
Im Juli und August erreichen die Parkplätze in der Nähe des Gipfels schnell ihre Kapazität, manchmal bereits gegen Ende des Vormittags. Einige kostenlose Stellplätze werden aufgrund von Platzmangel unzugänglich, was dazu zwingt, mehrere Kilometer zurückzufahren, um einen geeigneten Parkplatz für ein Wohnmobil zu finden.
Aufstieg von Bourg-Saint-Maurice und La Rosière
Von Bourg-Saint-Maurice führt der Aufstieg über die RD 1090 zunächst durch Séez und dann La Rosière, bevor der Pass erreicht wird. Die Straße ist breit und gut instand gehalten, befahrbar für Fahrzeuge von 7 Metern und mehr, gemäß den Berichten von Wohnmobilfahrern, die die Strecke mit 7,50 Meter langen integrierten Fahrzeugen befahren haben. Die Serpentinen sind im Vergleich zu anderen Alpenpässen moderat.
Die Abfahrt auf italienischer Seite nach La Thuile erfordert hingegen mehr Aufmerksamkeit: Die Straße ist an einigen Stellen enger, und das Überqueren mit anderen breiten Fahrzeugen kann Manöver erfordern.
Parken in Höhenlage: Ausgestattete Plätze und praktische Grenzen
Die für Wohnmobile zugänglichen Parkplätze befinden sich nicht alle in unmittelbarer Nähe des Passes. Viele liegen weiter unten, einige Kilometer von den bemerkenswertesten Aussichtspunkten entfernt. Es gibt Höhenbarrieren oder zeitliche Beschränkungen, die je nach durchquerten Gemeinden variieren.
- Parkplätze am Pass (2188 m): Es gibt einige Stellplätze in der Nähe des Touristeninformationsbüros, aber diese füllen sich in der Hochsaison schnell und verfügen nicht alle über Dienstleistungen (Wasser, Entsorgung)
- Parkplätze unterhalb auf französischer Seite (Bereich La Rosière): geräumiger, manchmal mit Servicepunkten ausgestattet, aber weiter vom Gipfel entfernt
- Auf italienischer Seite (La Thuile): Parkzonen tolerieren Wohnmobile, mit variablen Bedingungen je nach Saison und italienischer Gemeindeverordnung
Eine frühzeitige Ankunft am Morgen bleibt die zuverlässigste Strategie, um Zugang zu den Plätzen in der Nähe des Passes zu erhalten, insbesondere zwischen dem 14. Juli und dem 15. August.
Aussichten und Stopps am Pass des Petit Saint Bernard: Was den Aufstieg rechtfertigt
Der Pass selbst bietet einen freien Blick auf beide Seiten, mit einer Aussicht auf das Mont-Blanc-Massiv auf französischer Seite und die ersten Gipfel des Aostatals auf italienischer Seite. Mehrere Stopps lohnen sich über den bloßen Durchgang hinaus.
- Der Alpengarten von Chanousia, der sich direkt am Pass befindet, versammelt Hochgebirgspflanzen in einem zu Fuß von den Parkplätzen aus zugänglichen Rahmen
- Die Überreste des keltischen Cromlechs, ein geschützter Steinkreis, zeugen von der jahrhundertealten menschlichen Passage an diesem Ort
- Das alte Hospice und die Säule Joux, historische Landmarken, die von der Straße aus sichtbar sind
- Die Wanderwege, die vom Pass zum Lac Verney oder zum Mont Valaisan führen, sind für Spaziergänge von einigen Stunden zugänglich
Das Touristeninformationsbüro am Pass liefert in Echtzeit die Wetterbedingungen, die geplanten Veranstaltungen und den Zustand der Wanderwege, was das Herunterfahren ins Tal zur Informationsbeschaffung überflüssig macht.
Alternative zum Mont-Blanc-Tunnel: Die Rechnung, die zu machen ist
Den Pass anstelle des Mont-Blanc-Tunnels zu nehmen, spart die Mautgebühren, die für eine Hin- und Rückfahrt mit dem Wohnmobil einen erheblichen Betrag darstellen. Die Strecke über die Straße ist zeitlich länger, aber der verbrauchte Kraftstoff bleibt unter dem Preis des Tunnels, gemäß den Berichten, die in spezialisierten Foren gesammelt wurden. Es wird empfohlen, auf französischer Seite vor dem Aufstieg zu tanken, da die Preise in Italien höher sind.
Der Pass des Petit Saint Bernard ist kein einfacher Abkürzungsweg ins Aostatal. Es ist eine eigenständige Route, mit ihren logistischen Herausforderungen (begrenzte Parkmöglichkeiten, Straße ist einen großen Teil des Jahres gesperrt) und ihren Vorteilen (Kostenlosigkeit, Landschaften, kulturelle Stopps). Früh ankommen, die Monate Juni oder September bevorzugen und die Bedingungen im Informationsbüro des Passes vor dem Aufstieg überprüfen: Diese drei Reflexe genügen, um den Durchgang zu einem gelungenen alpinen Erlebnis zu machen.